以武汉（hàn）铁路（lù）局“九州货物快运”为例，其业务（wù）设计方案充分体现（xiàn）了“直接收货（huò）、敞开受理、合理定价、快捷运输”的铁路（lù）物流特（tè）色（sè）。和一般的货（huò）运不同（tóng），九（jiǔ）州（zhōu）货物（wù）快运服务提供“门对门（mén）”、“门到站”、“站到站”、“站到（dào）门”等多种灵活的服务方式。同时，“九（jiǔ）州货（huò）物（wù）快运”列车提供运费周期性结算、货（huò）物实时跟踪查询、送达信息反馈、运输票据快递、货物（wù）运到签（qiān）单返回、运费到付（fù）和预约配送等延伸服务。

　　货物快（kuài）运列车的开行是一项复杂的系统工程（chéng），不仅涉及（jí）到服务观念的转变、运输方式（shì）的调整、产品结（jié）构的优化、管（guǎn）理和作业人员素质的适应等多项（xiàng）任务（wù），而且还涉及到服（fú）务（wù）质量、运输组织、设备保障、安全防范（fàn）等各个方面。不难看出，铁路企业正在千方百计地通过调整优化（huà）“前店后厂”的分（fèn）工合作，不断理顺管理关系，努力拆掉铁路与市场、生产与营销之间（jiān）的层层壁垒（lěi），最（zuì）终（zhōng）彻底扭转中间环节多、时效（xiào）性差（chà）、成本居高不下的现状。这对重塑铁路市场形象，实实在（zài）在（zài）地用（yòng）劳动和诚信为货主（zhǔ）提供服务，具有（yǒu）深远的积（jī）极（jí）意义。笔（bǐ）者认为，通过开办货物（wù）快运（yùn）业务（wù），不仅有（yǒu）利于发挥铁路在综合交通运输（shū）体系中骨干运输作用（yòng），降低社会综合（hé）物流成（chéng）本，推动经济社会发（fā）展，而且有利于发（fā）挥铁路运（yùn）输的绿色环保优势，符合（hé）十八大和十八届三中（zhōng）全（quán）会倡（chàng）导的环保理念。

　　铁路在发展绿色物流上具有（yǒu）得（dé）天（tiān）独厚的优势。铁路运输（shū）是（shì）国民经济发展（zhǎn）的大动脉，具有运输能力大、单车运载量大（dà），安（ān）全快捷、受天（tiān）气影响较小的特点；铁（tiě）路产生的废气、噪音干（gàn）扰比其他运输方式都（dōu）要低；在等量运输下铁路能（néng）耗比（bǐ）飞（fēi）机（jī）、汽车都要低。只要铁（tiě）路能够真正做（zuò）到安全正点、优质服务、经济实（shí）惠、方便快捷的（de）承诺，铁路物流业（yè）务（wù）一（yī）定能（néng）在绿（lǜ）色的轨道上不断发展（zhǎn）壮大（dà）。