汽（qì）车领域——汽车（chē）领域大约占EPP专用料制（zhì）品市场50%左右的份额。在传统汽车（chē）及（jí）新（xīn）能源汽车中，EPP专（zhuān）用料主要用于制造保（bǎo）险杠、仪（yí）表盘、工具箱、遮阳板及缓冲块等汽车关（guān）键零部件，epp加工厂是汽车轻量化（huà）核心材料（liào）之一。包装领域——在我国，EPP专用（yòng）料

这种白色颗（kē）粒（lì）“相貌”平平无奇，却拥有高回（huí）弹性、耐化学性、隔热（rè）性（xìng）、绿色（sè）环保等诸多优势，这就是EPP——高熔体（tǐ）强度（dù）的釜压发泡聚丙烯。前不久（jiǔ），国家市场监督管（guǎn）理（lǐ）总局会同公安部、epp加（jiā）工厂工业和信息化（huà）部制定（dìng）、发布的强制性国（guó）家标准《摩托车、电动自（zì）行车

聚异氰（qíng）脲酸（suān）酯泡沫塑料的原材料（liào）选（xuǎn）择（zé）及其工艺（yì）(1)多元（yuán）醇的（de）选（xuǎn）择聚异（yì）氰脲酸酯泡沫（mò）常用的（de）多元醇（chún）是以芳香族聚酯（zhǐ）多（duō）元醇为主，以聚醚多元醇为（wéi）辅的配方（fāng）体系。用普通的聚酯多元醇所制泡沫塑（sù）料的（de）阻燃性较（jiào）低，氧（yǎng）指数仅为17%左右，采用芳香族聚酯多元醇可提（tí）高泡沫塑料（liào）

聚异氰脲酸酯（简称PR)泡沫（mò）塑料是一（yī）种新型的改良的聚氨酯泡沫塑料。它与PUR(普（pǔ）通聚氨酯材料)存在以下区别：①分子（zǐ）结（jié）构上的差异，PUR是（shì）多羟基醇与异氰（qíng）酸酯反应产生的，而PR则是异氰酸酯自身的三聚（jù）反应产生的大量异氰脲酸酯环（huán）状结构（gòu），epp加工厂

1.吹塑发泡技（jì）术吹塑发（fā）泡技术也是一门新兴的工（gōng）艺，它的（de）基本过程与普通（tōng）塑料（liào）的中空吹塑（sù）成型（xíng）相似，主（zhǔ）要包括以下步骤：1）用挤出法或注射法（fǎ）生产预成（chéng）型坯件（jiàn）。2)将（jiāng）未发（fā）泡或少（shǎo）量发泡（注射（shè）法）、epp加工厂已发（fā）泡（挤出法）的坯件放人中空成型模具（jù），进一步加热

5．泡沫变形及质地不均匀喷泡（pào）层在发泡过程中（zhōng），体积放（fàng）大约30倍，芯部温度高达130℃。由于气体（tǐ）的热（rè）胀冷缩，泡沫会产生微小（xiǎo）的收缩，正常情况（kuàng）下约为2%~3%，但（dàn）有时（shí）会收缩5%以（yǐ）上，严重时收缩可达20%左右；正常（cháng）泡沫（mò）的颜色是乳白色，泡孔细密均匀，但